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亚洲一二三区

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业内人士认为,由于不少资本市场“老赖”需要依靠乘坐交通工具进行商务往来,因此这一限制措施具有一定的有效性。“很多资本市场的受罚者是资本市场的活跃群体或‘掮客’,坐飞机、高铁对他们来说是刚性需求,否则很多业务没法开展,这样会影响他们赚更多的钱,权衡利弊下他们很多就会积极缴纳罚款。”7月3日,上海地区一位投行人士表示。

刘强东曾经说过,如果有一天京东的业绩和增长不好,涨不上去了,业绩大幅度下降,往往都是核心管理团队,特别是以他为首的核心管理团队出了问题,跟不上发展的节奏。在京东创立的前三四年,是刘强东“单枪匹马”打下来的江山,内部自然也是“一言堂”;到了上市筹备的那两年,京东引入了一批外企高管,刘强东也一度想要“袖手旁观”,据媒体报道,他曾对手下说过“几千万的单子就不用找我签字了”;但到了2016年,沈皓瑜离开,刘强东重新执掌业务一线;到了2018年,“放权”迹象开始显露,3月份,京东开启了一轮新的架构调整:原八大事业部升级为三大事业群,事业群总裁直接向刘强东进行汇报,并承接事业部总裁和业务负责人的直接汇报。

从这个意义上来说,轮值CEO也是京东迈出的重要的一步。不过,除了徐雷之外,目前京东对其他轮值CEO人选、任期并没有做出进一步的解释和说明——与其说是确立一个制度,倒不如说是刚刚开启一场实验。实际上,华为在真正推行轮值CEO的制度之前,经过了一个漫长的内部进化,最早可以追溯到2004年的轮值COO,而在正式提出轮值CEO制度次年,华为才在年报中明确公布了运作机制,职责范围以及轮值人选和时间安排。

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